Kръглошлифовъчна машина
G32ACNC, G38ACNC, G45ACNC

Тяло
Силно оребреното призматично тяло е отлято от Meehanite, което осигурява превъзходна якост и устойчивост на машината. Оптималното разстояние между направляващите осигурява отлична опора на масата за повишаване на точността и повторяемостта на позициониране по ос Z.
Предно седло
Предното седло е проектирано изключително здраво. В него на прецизни лагери е монтиран шпиндел, оборотите на който се регулират електронно. Предното седло може да се завърта до 90˚ обратно на часовниковата стрелка и до 30˚ по часовниковата стрелка при извършването на различни операции. Комбинацията от подвижен и неподвижен шпиндел позволява бърз преход от работа с център към работа с патронник и обратно. Капака с двойно маслено уплътнение предотвратява проникването на охлаждаща течност в предното седло.
Супорт
Както двойните V-образни, така и плоските направляващи са ръчно шабровани и покрити с Turcite. Смазването им е автоматическо. Преместването се осъществява с помощта на прецизна сачмено-винтова двойка и АС сервомотор и има линейна обратна връзка с точност 0,001 мм. Тази комбинация позволява плавно движение на супорта, което осигурява по-дълъг живот и висока точност на позициониране и повторяемост. Увеличените дренажни канали, разположени по правилен ъгъл под основата на супорта помагат за контрола на температурните разширения и  осигуряват бързо стичане на охлаждащата течност, която в големи количества се използва при тежки режими на шлифоване.
Работна маса
Работната маса има специална много здрава конструкция и се движи по маслен клин без контакт на метал с метал. Автоматичната смазочна система работи непрекъснато, за да осигури плавно движение и висока точност. Точността и повторяемостта на позициониране се обезпечават от АС сервомотор и прецизна, предварително натегната сачмено-винтова двойка. Завъртането на масата позволява бързи корекции, а също така и шлайфането на конуси.
Система за автоматично смазване
Направляващите, сачмено-винтовите двойки и шпиндела са непрекъснато смазвани от системата за автоматична смазка, което им осигурява по-дълъг експлоатационен живот. Системите за охлаждане и смазване и хидравликата са отделени от машината, за да се елиминират вибрации от тях, а също и топлинното им влияние.
Система за автоматизация
Системата за автоматизация може да бъде настроена с широк избор от допълнително оборудване като автоматично устройство за определяне на външния диаметър, контрол на луфтовете, контрол на сривовете и измервателна щека за осево позициониране.

Технически параметри Ед. G32A / G38A / G45A-35 / 50 / 80 / 120CNC
Максимален диаметър над масата mm Ø320 / Ø380 / Ø450
Разстояние между центрите mm 350, 500, 800, 1200
Максимален диаметър На шлифоване mm Ø300 / Ø360 / Ø430
Максимално тегло на детайла между центрите kg 150
Размер на шлифовъчния кръг mm Ø510 x 50 x Ø152.4
Обороти на шлифовъчния диск rpm 1390
Максимална периферна скорост m/min 1800
Ъгъл между надлъжните и напречните направляващи deg 60°
Максимална скорост на подаване на супорта m/min  4
Максимален ход на супорта mm 225
Минимална стъпка на подаване mm Ø0.001
Обороти на шпиндела на предното седло rpm 30~350
Конус на шпиндела на предното седло MК 4 (опция: МК 5)
Тип на шпиндела на предното седло Фиксиран и Въртящ се
Диаметър на отвора на шпиндела на предното седло mm Ø23
Ход на пинолата на задното седло mm 25
Конус на пинолата на задното седло MК 4 (опция: МК 5)
Бърз ход на масата m/min 10
Минимална стъпка на подаване на масата mm 0.001
Ъгъл на завъртане на масата (обратно на час. стрелка) deg 9° 7° 5°
Двигател на шлифовъчния диск kW 5,62 (опция: 7,5)
Двигател на предното седло kW 1,5
Мощност на помпата за смазване kW 0,18
Мощност на хидравличната помна kW 1,5
Мощност на помпата за охлаждане kW 0,18
Мощност на серво-двигателя за ос X kW 1,2
Мощност на серво-двигателя за ос Z kW 1,2
Нето тегло (полузатворена) kg 5200, 5600, 5800, 6300
Бруто тегло kg 5600, 6420, 7500, 7800
Опаковъчни размери mm 4250x2280x2260 (G32A)

 

  • Разделител на маслото от охлаждащата течност
  • Напълно затворена защита
  • Регулатор на температурата на маслото
  • Допълнителен фланец за шлифовъчния диск
  • Допълнителен шлифовъчен диск
  • Цифрова индикация по ос Z
  • Двуточков неподвижен люнет
  • Tриточков неподвижен люнет
  • 4-челюстен спирален патронник
  • 4-челюстен патронник
  • 3-челюстен спирален патронник
  • Цанги тип 5C
  • Дорник за балансиране на диска
  • Шпиндели за вътрешно шлифоване
  • Устройство за активен контрол
  • Устройство за измерване на детайла
  • Датчик за проверка на целостта на шлифовъчния диск
  • Автоматична система за балансиране на диска

ЗАПИТВАНЕ ЗА МОДЕЛА