Kръглошлифовъчна машина
G25A-35CNC

Тяло
Силно оребреното призматично тяло е отлято от Meehanite, което осигурява превъзходна якост и устойчивост на машината. Оптималното разстояние между направляващите осигурява отлична опора на масата за повишаване на точността и повторяемостта на позициониране по ос Z.
Предно седло
Предното седло е проектирано изключително здраво. В него на прецизни лагери е монтиран шпиндел, оборотите на който се регулират електронно. Предното седло може да се завърта до 90˚ обратно на часовниковата стрелка и до 30˚ по часовниковата стрелка при извършването на различни операции. Комбинацията от подвижен и неподвижен шпиндел позволява бърз преход от работа с център към работа с патронник и обратно. Капака с двойно маслено уплътнение предотвратява проникването на охлаждаща течност в предното седло.
Супорт
Както двойните V-образни, така и плоските направляващи са ръчно шабровани и покрити с Turcite. Смазването им е автоматическо. Преместването се осъществява с помощта на прецизна сачмено-винтова двойка и АС сервомотор и има линейна обратна връзка с точност 0,001 мм. Тази комбинация позволява плавно движение на супорта, което осигурява по-дълъг живот и висока точност на позициониране и повторяемост. Увеличените дренажни канали, разположени по правилен ъгъл под основата на супорта помагат за контрола на температурните разширения и  осигуряват бързо стичане на охлаждащата течност, която в големи количества се използва при тежки режими на шлифоване.
Работна маса
Работната маса има специална много здрава конструкция и се движи по маслен клин без контакт на метал с метал. Автоматичната смазочна система работи непрекъснато, за да осигури плавно движение и висока точност. Точността и повторяемостта на позициониране се обезпечават от АС сервомотор и прецизна, предварително натегната сачмено-винтова двойка. Завъртането на масата позволява бързи корекции, а също така и шлайфането на конуси.
Система за автоматично смазване
Направляващите, сачмено-винтовите двойки и шпиндела са непрекъснато смазвани от системата за автоматична смазка, което им осигурява по-дълъг експлоатационен живот. Системите за охлаждане и смазване и хидравликата са отделени от машината, за да се елиминират вибрации от тях, а също и топлинното им влияние.
Система за автоматизация
Системата за автоматизация може да бъде настроена с широк избор от допълнително оборудване като автоматично устройство за определяне на външния диаметър, контрол на луфтовете, контрол на сривовете и измервателна щека за осево позициониране.

Технически параметри Ед. G20P
Максимален диаметър над масата mm Ø250
Разстояние между центри mm 350
Максимален диаметър на шлифоване mm Ø250
Максимално тегло на детайла между центрите kg 80
Размер на шлифовъчния кръг mm Ø455x50xØ127
Обороти на шлифовъчния диск rpm 1650
Максимална периферна скорост m/min 1800
Ъгъл между надлъжните и напречните направляващи deg 60°
Максимална скорост на подаване на супорта m/min  4
Максимален ход на супорта mm 160
Минимална стъпка на подаване mm Ø0.001
Обороти на шпиндела на предното седло rpm 50~500
Конус на шпиндела на предното седло MК 3
Тип на шпиндела на предното седло Фиксиран и Въртящ се
Диаметър на отвора на шпиндела на предното седло mm Ø20
Ход на пинолата на задното седло mm 25
Конус на пинолата на задното седло MК 3
Бърз ход на масата m/min 8
Минимална стъпка на подаване на масата mm 0.001
Ъгъл на завъртане на масата (обратно на час. стрелка) deg
Двигател на шлифовъчния диск kW 5,62
Двигател на предното седло kW 0,37
Мощност на помпата за смазване kW 0,66
Мощност на хидравличната помна kW 0,75
Мощност на помпата за охлаждане kW 0,09
Мощност на серво-двигателя за ос X kW 1,2
Мощност на серво-двигателя за ос Z kW 1,2
Нето тегло (полузатворена) kg 3100
Бруто тегло kg 3500
Опаковъчни размери mm 2970х2250х2250
  • Разделител на маслото от охлаждащата течност
  • Напълно затворена защита
  • Регулатор на температурата на маслото
  • Допълнителен фланец за шлифовъчния диск
  • Допълнителен шлифовъчен диск
  • Цифрова индикация по ос Z
  • Двуточков неподвижен люнет
  • Tриточков неподвижен люнет
  • 4-челюстен спирален патронник
  • 4-челюстен патронник
  • 3-челюстен спирален патронник
  • Цанги тип 5C
  • Дорник за балансиране на диска
  • Шпиндели за вътрешно шлифоване
  • Устройство за активен контрол
  • Устройство за измерване на детайла
  • Датчик за проверка на целостта на шлифовъчния диск
  • Автоматична система за балансиране на диска

ЗАПИТВАНЕ ЗА МОДЕЛА